本文摘要：7月6日，《2018年全球可再生能源现状报告》在贵阳月公布，报告认为，可再生能源发电占到到全球发电量清净增加值的70%，这是现代历史上可再生能源发电量快速增长仅次于的一年。2017年，全球太阳能光伏发电装机总量减少了29%，超过98GW;太阳能光伏发电追加装机容量小于煤、天然气和核电净增装机容量之和。 全球风电追加装机容量52GW，也扩展了可再生能源总装机容量。2017年，中国、欧洲和美国对可再生能源的投资占到全球可再生能源投资总额的将近75%。

7月6日，《2018年全球可再生能源现状报告》在贵阳月公布，报告认为，可再生能源发电占到到全球发电量清净增加值的70%，这是现代历史上可再生能源发电量快速增长仅次于的一年。2017年，全球太阳能光伏发电装机总量减少了29%，超过98GW;太阳能光伏发电追加装机容量小于煤、天然气和核电净增装机容量之和。

全球风电追加装机容量52GW，也扩展了可再生能源总装机容量。2017年，中国、欧洲和美国对可再生能源的投资占到全球可再生能源投资总额的将近75%。

2017年，由于新兴经济体的经济快速增长和人口快速增长，能源需求和能源涉及的二氧化碳排放量四年来首次大幅度减少，全球能源需求在2017年快速增长了2.1%，能源涉及的二氧化碳排放量减少了1.4%。比起于146个国家在电力行业制订了可再生能源目标，世界上只有48个国家制订了供热和加热器领域的可再生能源国家目标。

与2016年比起，2017年印度太阳能集热器的加装量减少了大约25%。中国的目标是到2020年太阳能热能获取2%的建筑加热器。2017年，全球共计卖出了120万辆乘用电动汽车，比2016年快速增长了大约58%，两轮或三轮电动车年快速增长多达3000万辆;电力获取了1.3%的交通能源需求，其中大约四分之一是可再生能源。

生物燃料获取了2.9%的交通能源需求。然而，总的来说，92%的交通能源需求仍由石油符合，只有42个国家制订了交通领域的可再生能源国家目标。报告认为，要构建能源转型，各国政府必需充分发挥政策的领导起到-例如，暂停对化石燃料和核能的补贴，投资于适当的基础设施，并制订供热、加热器和交通运输领域的硬性目标和政策。

没这种引导，世界将无法遵守气候或可持续发展允诺。

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